万州渝巴路东二段全面建成通车 ● 全长656公里路幅宽度36米双向6车道是高铁片区东西向主干道 ● 标志着万州高铁片区北部新城由规划规划转入建造施行阶段

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  万州渝巴路东二段全面建成通车 ● 全长6.56公里，路幅宽度36米，双向6车道，是高铁片区东西向主干道 ● 标志着万州高铁片区北部新城由规划规划转入建造施行阶段

  本报讯 （记者 王凯/文 侯本艳/图）8月28日，由中交四航局六公司万州北部新城新式城镇化PPP项目承建的渝巴路东二段全面建成通车，标志着万州高铁片区北部新城由规划规划转入建造施行阶段，具有里程碑含义。

  渝巴路工程是万州高铁片区建造的重点工程，也是助力成渝区域双城经济圈建造与重庆市“一区两群”开展的战略的重要工程。项目坐落万州高铁北站东北侧，全长6.56公里，西连万利高速口入城大路，向东预留上跨万利高速通往熊家镇，路幅宽度36米，双向6车道，是高铁片区东西向主干道。

  项目在建造过程中，坚持严把安全、质量、技能、进展关，施行“穿透式”办理，顺利完成各控制性工程方针。其间，渝巴路东二段工程3#高边坡是项目控制性工程之一，总面积4万平方米，高达129米，边坡级数10级，榜首级边坡长约600米，为西南区域最大市政道路边坡。边坡顶部山体峻峭，施工难度较大，为有序推动工程建造，项目部编制高边坡专项施行工程的计划，约请相关专家进行施行工程计划评定，保证施行工程的计划切实可行，并严厉依照批阅后的计划安排施工。

  为保证安全施工，项目团队规划出“开挖一级，防护一级”的施工工艺保证边坡安稳。一起在施工全套工艺流程中选用浇水、喷雾、喷淋等湿法作业大大下降施工现场扬尘，保证绿色出产。针对高边坡开挖及工程建造过程中的许多难点、关键，项目团队用脑考虑，用心揣摩，到现在，已取得11项国家实用新式专利，在完成施工建造守质立异的道路上稳步前进。